Notre premier contact avec la Martinique se fait à l'anse Meunier, au Sud du Cul-de-Sac du Marin. Peu de bateaux, une belle plage de sable avec quelques cocotiers. Après ces semaines de mer, il nous faut une période de transition avant de retourner dans la civilisation.
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Après quatre jours de farniente, il est temps de rallier Le Marin où nous
pourrons trouver les infrastructures pour réparer le safran et caréner. La
marina du Marin est la marina la mieux équipée des Petites Antilles.
Nous la contactons par VHF pour obtenir une place. La conversation est
surprenante.
Nous : "Marina du Marin, pour Aïta Péa Péa, nous voudrions une place pour
plusieurs jours."
La Marina : "Où êtes-vous?"
Nous: "Nous serons là d'ici une heure".
La Marina : "Rappelez-moi quand vous serez à la dernière bouée rouge du
chenal".
Nous : "OK"
En vue de la dernière bouée, nous rappelons: "Marina du Marin, nous
sommes-là.."
La marina : "Vous n'êtes pas à la dernière bouée. Préparez deux amarres à
l'arrière et des pare-battages, mettez des gants et rappelez-moi à la
dernière bouée".
Enfin près de la fameuse bouée, nous rappelons.
La marina : "Vous n'avez pas de pare-battage ! "
Si, nous en avions à poste, mais pas "affichés" à l'extérieur.
La marina : "suivez-moi, je suis dans le bateau bleu".
Le marinero nous indique la place et nous aide gentiment à l'accostage. Il
nous sortira aussi d'une mauvaise passe quand je me piègerai dans les
pendilles d'en face !
La marina compte 900 places sur pontons, 100 sur coffres. Avec les centaines de bateaux au mouillage dans le Cul-de-Sac du Marin, ce sont des milliers de bateaux ! Les infrastructures à terre permettent d'intervenir dans toutes les spécialités du nautisme : menuiserie, stratification, électricité, froid, mécanique, soudures, voilerie...
 Une partie des ateliers avec leurs pontons dédiés. |
 Les constructions ont conservé l'aspect traditionnel |
Rapidement, nous adaptons notre mode de vie au rythme des terriens : tous les soirs, ti'punch en profitant de l'happy hour.
C'est au cours d'un de ces moments de plénitude qu'un escogriffe se précipite sur Cathy, la serre dans ses bras en exprimant sa joie des retrouvailles..... C'est Bruno, un des bateau-stoppeurs que nous avions rencontrés à Mindelo. Il a embarqué peu de temps après notre départ, est passé par Grenade, est en route pour la Guadeloupe puis la Guyane où il doit retrouver Antoine qui y est déja arrivé. Ensuite cap sur Rio pour le Carnaval.
Sans nouvelle du chantier où nous espérons sortir le bateau, nous nous y présentons. Une chose à laquelle nous n'avions pas songé, nous sommes en période de carnaval,il faur compter cinq à six semaines de délai... Après négociation, ce sera dans deux semaines.
 Avant réparation
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 Avec son nouvel axe
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Un petit crabe est tombé, vivant, du
safran, après que l'on a passé le nettoyeur haute pression. Il a
tenté de s'échapper, une pince s'est détachée après sa chute et il
est mort. |
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 Avant remise à l'eau
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La Mangrove est encore présente au Marin. Elle constitue un éco-système très riche. Des palétuviers rouges, blancs, noirs et gris la forment.
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 Le caïali est un petit héron au plumage vert sombre nichant
dans les palétuviers.
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A partir de l'Epiphanie, Carnaval avec ses défilés tous les week-ends en Martinique. Puis tous les jours du Samedi Gras au mercredi des Cendres.
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| Les participants s'enduisent de mélasse et de charbon pour représenter les esclaves marrons qui se camouflaient dans la forêt durant l'ère coloniale, évoquant ainsi les ancêtres et les esprits de la terre. | |
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Lundi Gras : la journée des mariages burlesques, où les hommes et femmes échangent leurs rôles. |
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Le fameux rocher du Diamand qui culmine à 175 m. Réserve naturelle, c'est le dernier refuge de la couleuvre couresse, reptile endémique de la Martinique. Il est interdit d'y débarquer.
Nous mouillons dans la petite Anse d'Arlet. Fond de sable dans lequel l'ancre s'accroche rapidement. Une jolie plage longe le bourg dominé par son église.
Rencontres autour du bateau
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